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संयुक्त राष्ट्र भी आर्थिक मंदी से ग्रस्त है।

क्यों संयुक्त राष्ट्र आर्थिक संकट से पीड़ित है।

  • आर्थिक मंदी भारत के लिए ही नहीं, बल्कि दुनिया भर में एक प्रमुख सिरदर्द बनती जा रही है। समाचार एजेंसी रॉयटर्स ने संयुक्त राष्ट्र महासचिव एंटोनियो गुटेरेस के हवाले से कहा कि संयुक्त राष्ट्र महासचिव एंटोनियो गुटेरेस के हवाले से यूएन के पास अगले महीने कर्मचारियों के वेतन के लिए पर्याप्त धनराशि नहीं हो सकती है क्योंकि उन्होंने 193 सदस्यीय संयुक्त राष्ट्र महासभा की बजट समिति को बताया था कि यदि वह पिछले महीने खर्चों में कटौती करने के लिए जनवरी से काम नहीं किया गया था, “पिछले महीने विश्व नेताओं की वार्षिक सभा में” हमें समर्थन करने की तरलता नहीं थी।
  • इस महीने, हम दशक के सबसे गहरे घाटे तक पहुंच जाएंगे। हम जोखिम लेते हैं … पेरोल को कवर करने के लिए पर्याप्त नकदी के बिना नवंबर में प्रवेश करना, “गुटेरेस ने कहा। “हमारे काम और हमारे सुधार जोखिम में हैं।”
  • संयुक्त राज्य अमेरिका का सबसे बड़ा योगदानकर्ता है – जो 2019 के लिए $ 3.3 बिलियन से अधिक नियमित बजट के 22 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार है, जो राजनीतिक, मानवीय, निरस्त्रीकरण, आर्थिक और सामाजिक मामलों और संचार सहित काम के लिए भुगतान करता है।

Written by India Business Story

भारतीय ऑटोमोबाइल कंपनियों को भी आर्थिक मंदी का सामना करना पड़ रहा है।

  1. भारत को आर्थिक मंदी का सामना करना पड़ रहा है। मारुति सुजुकी इंडिया और टाटा मोटर्स ने सितंबर में उत्पादन में कटौती की उम्मीद के बावजूद चालू त्योहारी सीजन में सुधार की जरूरत है। डीलरशिप और कारखानों में एक रैंक-अप रिकॉर्ड को उत्पादन में गिरावट का प्रमुख कारण बताया गया है।
  • मारुति सुजुकी ने सितंबर में अपने उत्पादन में48 प्रतिशत की कटौती की – सीधे आठवें महीने जब भारत की सबसे बड़ी यात्री वाहन कंपनी ने अपना उत्पादन कम किया है। देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी ने नियामकीय फाइलिंग में कहा, “मारुति सुजुकी इंडिया (MSI) ने सितंबर में कुल 1,32,199 यूनिट्स मुहैया कराई थी, जबकि साल भर पहले महीने में यह 1,60,219 यूनिट्स थी।”

ऑल्टो, न्यू वैगनआर, सेलेरियो, इग्निस, स्विफ्ट, बलेनो और डिजायर सहित मिनी और शॉर्ट सेगमेंट कारों का निर्माण साल भर पहले के अंतराल में 14.91 प्रतिशत घटकर 98,337 इकाई बनाम 1,15,576 इकाई रह गया।

भारत में त्यौहारी सीजन ऑटोमोबाइल क्षेत्र की मदद नहीं कर रहा है।

  • उत्सव की प्रस्तुतियों ने भी बाजार को रोशन करने के लिए बहुत कम किया है। मारुति ने रजिस्टर को साफ करने के लिए कटौती की कोशिश की है। कंपनी मारुति सुजुकी एसक्रॉस पर3 लाख रुपये तक की कटौती दे रही है; और क्रमशः सियाज और बलेनो पर 95,000 रुपये और 85,000 रु। मारुति सुजुकी इग्निस को 75,000 रुपये के प्रीमियम पर संचालित किया जा रहा है।
  • इसके अलावा, टाटा मोटर्स ने भी सितंबर में यात्री वाहक के निर्माण को 63 प्रतिशत घटाकर 6,976 इकाई कर दिया है, जबकि पिछले साल इसी समय में यह 18,855 इकाई थी।
  • भारत में यात्री वाहनों की खरीद में सितंबर में एक और भारी मासिक गिरावट दर्ज की गई, पिछले साल इसी महीने में5 प्रतिशत की गिरावट आई थी, क्योंकि कारों के लिए जीएसटी दर में संभावित कटौती पर संदेह ने खरीदारों को महीने के लिए डीलरशिप से दूर रखा था।
  • सभी मुख्य कार निर्माता कंपनियों ने सितंबर में दो अंकों की तेज गिरावट देखी। मारुति सुजुकी ने 27 प्रतिशत की गिरावट देखी, जबकि कट्टर प्रतिद्वंद्वी हुंडई ने8 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की। टाटा मोटर्स ने सबसे अधिक 56 फीसदी की गिरावट के साथ निसान ने 55.6 फीसदी, होंडा ने 37 फीसदी, फोर्ड ने 32.5 फीसदी और महिंद्रा ने 28 फीसदी की गिरावट के साथ देखा।

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